...ma sono sempre PIRATES!!!
martedì 30 settembre 2008
FIAT Panda 100HP Abarth ha apposto l'adesivo del club
L'adesivo è stato attaccato di notte, dopo gli allenamenti e quindi le foto non sono il top...
...ma sono sempre PIRATES!!!
...ma sono sempre PIRATES!!!
..Avvistamento..
Scusate ragazzi ma nella raccolta di avvistamenti postata dopo l'estate ne ho dimenticato uno assolutamente degno di nota:
FERRARI F430 preparata
venerdì 26 settembre 2008
DRIVEN - FIAT 500 Abarth
Venerdi 26 settembre 2008: giorno da segnare sul calendario. Ebbene sì nonostante il piccolo gruppo di 135 puledri oggi posso finalmente dire di aver guidato una vettura FIAT realmente sportiva.
Non possiamo certo parlare di una fuori serie è chiaro ma quando, appena avviato il motore, senti un profondo rombo e un gradevolissimo scoppiettio non può non venirti in mente di affondare ancora di più il piede destro nell'acceleratore; e questo è per me segno inconfondibile di sportività.
Dunque, dal momento che questo blog non si occupa di pubblicità, partiamo subito con le impressioni avvertite sparando a zero sia in positivo che in negativo.
L'abitacolo è davvero piccolo, ce ne si accorge subito, ma i dettagli sportivi fanno sentire uno come noi dei PIRATES nel proprio habitat: sedili profilati con poggiatesta incorporato e forato, pedaliera in alluminio, volante piccolo e piatto nella parte inferiore con inserti sempre in alluminio ed infine un eccellente accostamento di alcantara, pelle nera e cuciture rosso fuoco.
Anche la strumentazione, per la verità non molto chiara per quanto riguarda l'interpretazione di giri e tachimetro, del tutto simili alla versione "da passeggio", acquistano un qualcosa in più grazie al piccolo manometro sulla sinistra con avviso Shift Up, che si illumina al momento della cambiata migliore..
Appunto migliore... cosa significa migliore? per noi del PSC la risposta è scontata ma per i comuni cittadini significa più risparmiosa. Non avrei scritto quest'articolo se a questo punto non avessi ricordato qualcosa di tanto caro anche al nostro amico col CooperS: il TASTINO SPORT!
E alla faccia del tastino sport!
Lo sterzo, prima non malvagio, diventa qualcosa di marmoreo, forse ancora più del superbo sterzo mini!!! In ogni caso siamo su quei livelli per intenderci.. mica male no? Anche la risposta dell'acceleratore sembra nettamente migliorare, e soprattutto compaiono quegl'inebrianti scoppiettii in staccata che tanto ci fanno godere sul CooperS. Lo scatto non sembra fulmineo, sono sempre 135cv ma comunque più che sufficienti su un'utilitaria; o meglio: un'auto con dimensioni da utilitaria; questo termine ha qualcosa di dispregiativo che non mi convince del tutto..
Frizione e leva del cambio migliorano nettamente rispetto al cambio FIAT che monta la mia GP e alla quale sono abituato. Tuttavia rimane ancora un po' lunga la corsa della prima (frizione); perfetta invece a mio parere la seconda.
Tornando alle prime impressioni... non mi ha del tutto convinto la posizione di guida, pur abbassando al massimo il sedile sembra comunque di essere un po' in alto, almeno per quello che è il mio modo di vedere (più a terra possibile). Nonostante questa impressione la tenuta di strada si dimostra molto buona, merito anche delle PIRELLI PZERO NERO 205/40/r17.
che altro dire? ah beh quello che non accade con una 500 normale ma che non può che fare piacere è l'attenzione che scaturisce nei pedoni e negli altri autisti il piccolo cinquino dopato, merito certo del suo aspetto muscoloso e di qualche decorazione sulla carrozzeria ma indubbiamente anche del suono del suo scarico, davvero inaspetatto e realmente piacevole.
Proprio per questo motivo non potevo non regalarvene un assaggio, quindi beccatevi sto video, dove non si vede nulla, ma alzate il volume delle casse e gustatevi un po' di pura sportività!
[Per i membri del PSC esiste un altro video più lungo dall'interno dell'abitacolo che non posso postare per problemi di privacy, contattatemi su msn o sulla mail per averlo]
Non possiamo certo parlare di una fuori serie è chiaro ma quando, appena avviato il motore, senti un profondo rombo e un gradevolissimo scoppiettio non può non venirti in mente di affondare ancora di più il piede destro nell'acceleratore; e questo è per me segno inconfondibile di sportività.
Dunque, dal momento che questo blog non si occupa di pubblicità, partiamo subito con le impressioni avvertite sparando a zero sia in positivo che in negativo.
L'abitacolo è davvero piccolo, ce ne si accorge subito, ma i dettagli sportivi fanno sentire uno come noi dei PIRATES nel proprio habitat: sedili profilati con poggiatesta incorporato e forato, pedaliera in alluminio, volante piccolo e piatto nella parte inferiore con inserti sempre in alluminio ed infine un eccellente accostamento di alcantara, pelle nera e cuciture rosso fuoco.
Anche la strumentazione, per la verità non molto chiara per quanto riguarda l'interpretazione di giri e tachimetro, del tutto simili alla versione "da passeggio", acquistano un qualcosa in più grazie al piccolo manometro sulla sinistra con avviso Shift Up, che si illumina al momento della cambiata migliore..
Appunto migliore... cosa significa migliore? per noi del PSC la risposta è scontata ma per i comuni cittadini significa più risparmiosa. Non avrei scritto quest'articolo se a questo punto non avessi ricordato qualcosa di tanto caro anche al nostro amico col CooperS: il TASTINO SPORT!
E alla faccia del tastino sport!
Lo sterzo, prima non malvagio, diventa qualcosa di marmoreo, forse ancora più del superbo sterzo mini!!! In ogni caso siamo su quei livelli per intenderci.. mica male no? Anche la risposta dell'acceleratore sembra nettamente migliorare, e soprattutto compaiono quegl'inebrianti scoppiettii in staccata che tanto ci fanno godere sul CooperS. Lo scatto non sembra fulmineo, sono sempre 135cv ma comunque più che sufficienti su un'utilitaria; o meglio: un'auto con dimensioni da utilitaria; questo termine ha qualcosa di dispregiativo che non mi convince del tutto..
Frizione e leva del cambio migliorano nettamente rispetto al cambio FIAT che monta la mia GP e alla quale sono abituato. Tuttavia rimane ancora un po' lunga la corsa della prima (frizione); perfetta invece a mio parere la seconda.
Tornando alle prime impressioni... non mi ha del tutto convinto la posizione di guida, pur abbassando al massimo il sedile sembra comunque di essere un po' in alto, almeno per quello che è il mio modo di vedere (più a terra possibile). Nonostante questa impressione la tenuta di strada si dimostra molto buona, merito anche delle PIRELLI PZERO NERO 205/40/r17.
che altro dire? ah beh quello che non accade con una 500 normale ma che non può che fare piacere è l'attenzione che scaturisce nei pedoni e negli altri autisti il piccolo cinquino dopato, merito certo del suo aspetto muscoloso e di qualche decorazione sulla carrozzeria ma indubbiamente anche del suono del suo scarico, davvero inaspetatto e realmente piacevole.
Proprio per questo motivo non potevo non regalarvene un assaggio, quindi beccatevi sto video, dove non si vede nulla, ma alzate il volume delle casse e gustatevi un po' di pura sportività!
[Per i membri del PSC esiste un altro video più lungo dall'interno dell'abitacolo che non posso postare per problemi di privacy, contattatemi su msn o sulla mail per averlo]
Raduno??
Allora ne parlavamo l'altra volta...
Perchè non organizzare il primo raduno ufficiale del Pirates Speed Club??
Ci stavo pensando ed è una cosa che mi ispira molto!
Dobbiamo essere il più possibile... il raduno deve essere un occasione per farsi tanti amici, approfondire la consocenza, trascorrere una serata in compagnia... ma che cazzo sto dicendo.... il raduno è un occasione per vivere l'ignoranza al massimo!! L'unione fa la forza!!
Deve venire fuori una cosa di questo tipo:
Ok, ok, non vantiamo quel tipo di modifiche, ma in quanto a ignoranza possiamo batterli, la musica buona non ci manca, le macchine sanno farsi vedere.... ci manca solo da trovare qualche Pin Ups.... avete presente quelle ragazze che si strusciano sulle macchine con minigonne vertiginose??
Pensavo ad una cosa... attenzione attenzione.... possiamo organizzarlo un giovedì sera al raduno che fanno a Monza!! Questo ci darebbe un pò di visibilità, la cosa verrebe estremamente tamarra e con qualche volantino possiamo far conoscere il sito e il club!
E per convincervi a partecipare, vi dimostrerò or ora che non viviamo di sola ignoranza, ma amiamo anche l'arte, le cose belle della vita, la filosofia e tutte quelle cazzate lì....
Volevo proporvi una opera d'arte, metafora della nostra vita umana, del nostro svegliarci ogni mattina, del nostro andare a letto (quasi) ogni sera, del nostro combattere giorno per giorno contro le difficoltà.... già perchè la vita è proprio questo....
Ma che cazzo è sta foto.... scusate l'interruzione, ma come dicevo volevo mostrarvi una opera d'arte... eccola qui sotto.... ma visto un push up del genere.... davvero un'opera d'arte!
Perchè non organizzare il primo raduno ufficiale del Pirates Speed Club??
Ci stavo pensando ed è una cosa che mi ispira molto!
Dobbiamo essere il più possibile... il raduno deve essere un occasione per farsi tanti amici, approfondire la consocenza, trascorrere una serata in compagnia... ma che cazzo sto dicendo.... il raduno è un occasione per vivere l'ignoranza al massimo!! L'unione fa la forza!!
Deve venire fuori una cosa di questo tipo:
Ok, ok, non vantiamo quel tipo di modifiche, ma in quanto a ignoranza possiamo batterli, la musica buona non ci manca, le macchine sanno farsi vedere.... ci manca solo da trovare qualche Pin Ups.... avete presente quelle ragazze che si strusciano sulle macchine con minigonne vertiginose??
Pensavo ad una cosa... attenzione attenzione.... possiamo organizzarlo un giovedì sera al raduno che fanno a Monza!! Questo ci darebbe un pò di visibilità, la cosa verrebe estremamente tamarra e con qualche volantino possiamo far conoscere il sito e il club!
E per convincervi a partecipare, vi dimostrerò or ora che non viviamo di sola ignoranza, ma amiamo anche l'arte, le cose belle della vita, la filosofia e tutte quelle cazzate lì....
Volevo proporvi una opera d'arte, metafora della nostra vita umana, del nostro svegliarci ogni mattina, del nostro andare a letto (quasi) ogni sera, del nostro combattere giorno per giorno contro le difficoltà.... già perchè la vita è proprio questo....
Ma che cazzo è sta foto.... scusate l'interruzione, ma come dicevo volevo mostrarvi una opera d'arte... eccola qui sotto.... ma visto un push up del genere.... davvero un'opera d'arte!
Questa si che è la metafora della vita:
STRETTO TRA DUE TETTE DEL GENERE, NON SI PUO' CHE VIVERE BENE!
Andate con Dios e diffondete il senso della vita!!
domenica 21 settembre 2008
Autolavaggio
Quasi con vergogna ieri, 20 Settembre 2008, mi sono messo in compagnia dei soliti "Amici per il lavaggio maniacale", a fare un bel trattamento estetico per la GP...
Con vergongna dicevo, perchè tra impegni di studio, mancanza di tempo libero da dediare al mio gioiellino e trasferte a bordo della stessa GP, era dal primo di Agosto che la piccola FIAT non finiva sotto il getto dell'idropulitore e sotto le spugne insaponate. Passata la lunga trasferta in terra francese, mi aveva persino traghettato in quel di Cogne, e nonostante i quasi 3000Km percorsi ho potuto constatare con piacere il perfetto mantenimento della pressione delle gomme.
Ora però i famosi impegni di cui vi dicevo tornano a chiamarmi all'appello.. tra poco la prima di campionato per la mia squadra: la VICTOR RHO!
Prima di uscire portando con me anche l'adesivo per Dani però non posso non lasciarvi qualche fotonza!!
Con vergongna dicevo, perchè tra impegni di studio, mancanza di tempo libero da dediare al mio gioiellino e trasferte a bordo della stessa GP, era dal primo di Agosto che la piccola FIAT non finiva sotto il getto dell'idropulitore e sotto le spugne insaponate. Passata la lunga trasferta in terra francese, mi aveva persino traghettato in quel di Cogne, e nonostante i quasi 3000Km percorsi ho potuto constatare con piacere il perfetto mantenimento della pressione delle gomme.
Ora però i famosi impegni di cui vi dicevo tornano a chiamarmi all'appello.. tra poco la prima di campionato per la mia squadra: la VICTOR RHO!
Prima di uscire portando con me anche l'adesivo per Dani però non posso non lasciarvi qualche fotonza!!
sabato 20 settembre 2008
Formula uno? Bah....
Dato che sono immerso nello studio più congestionato, bando ai convenevoli e vi lascio un video di quelli da pelo sullo stomaco…roba che i piloti di formula uno penso si siano dimenticati da tempo…guardate e capirete!
http://it.youtube.com/watch?v=bCij9mYIokA
P.S. cri, sbaglio o continuavi a chiedere a filo di lavar la macchina? Se ti interessa, ho trovato un autolavaggio davvero competente...sempre se ti interessa....
http://it.youtube.com/watch?v=bCij9mYIokA
P.S. cri, sbaglio o continuavi a chiedere a filo di lavar la macchina? Se ti interessa, ho trovato un autolavaggio davvero competente...sempre se ti interessa....
mercoledì 17 settembre 2008
..Spam Post..
Ragazzi scusate l'inutilità di questo post ma sono preso da un RAPTUS!!!!
voglio fondare un club..
www.VOGLIAMO-CORDOLI-OVUNQUE.net
siete con me??
[non ce la faccio più..]
voglio fondare un club..
www.VOGLIAMO-CORDOLI-OVUNQUE.net
siete con me??
[non ce la faccio più..]
Donne e motori...
Avete presente quando si parla di motori e ci sono anche le ragazze?
A parte il fatto che 9 volte su 10 vi guardano, nel migliore dei casi, come se foste degli alieni che parlano del bosone di Higgs e stringhe cosmiche (ve lo state chiedendo anche voi che cazzo siano, ecco adesso andatevi a guardare allo specchio: quella è la faccia che solitamente fanno le ragazze), e nel peggiore dei casi vi considerano dei drogati, che se non sentono l'odore di benzina bruciata vanno in crisi d'astinenza. La mente femminile ad un certo punto del discorso, non capendoci un cå%%ø, inizia a pensare, e partorisce questa domanda: "Ma a voi piacciono più le macchine o le ragazze?"
Gelo.
Il primo pensiero nella nostra testa è: "cosa vuole sta qua? sto parlando di cose importanti...". Al che segue un: "però merita...magari un ******** power a 220 ci stà!!!" ; oppure sapete che la sua migliore amica è una figa stratosferica e che altro che ***** power a 220: vi fareste tutta la A1 avanti e indietro 100 volte a 250 senza mani (perchè sono occupate a dare il ritmo giusto) girando un film porno, fermandovi solo per fare benza e comprare...tutta la fabbrica della Durex. Notare che comunque sia siete sempre in macchina e la cosa che vi fa godere di più è il fatto di andare a 250.
Alché dalla vostra bocca e da quella dei vostri amici esce un: "ovviamente le ragazze". Con un tono di voce fintissimo, smielato che è da intendersi più come un: "Che cazzo di domande fai?!?!? E' ovvio che preferirò sempre la macchina a te."
Ecco, a questo punto, immaginate di essere un pilota ormai sposato e con una buona carriera alle spalle, e vi ricordate di tutte quelle volte che le ragazze vi hanno chiesto se preferite i motori a loro. Finalmente vi decidete a rispondere in modo sincero a vostra moglie, ma senza dire una parola...lasciando che sia Lei con l'urlo dei suoi cilindri, con l'odore di benzina bruciata e con il fischio dei suoi pneumatici portati al limite a rispondere per voi, dicendo a quella che vi sta seduta di fianco che lei non urla mai in quel modo, che il suo miglior profumo è niente rispetto alla soddifazione che vi dà l'odore di benzina e pneumatico bruciato, che è solo una bella sco**a in una grande macchina.
A parte il fatto che 9 volte su 10 vi guardano, nel migliore dei casi, come se foste degli alieni che parlano del bosone di Higgs e stringhe cosmiche (ve lo state chiedendo anche voi che cazzo siano, ecco adesso andatevi a guardare allo specchio: quella è la faccia che solitamente fanno le ragazze), e nel peggiore dei casi vi considerano dei drogati, che se non sentono l'odore di benzina bruciata vanno in crisi d'astinenza. La mente femminile ad un certo punto del discorso, non capendoci un cå%%ø, inizia a pensare, e partorisce questa domanda: "Ma a voi piacciono più le macchine o le ragazze?"
Gelo.
Il primo pensiero nella nostra testa è: "cosa vuole sta qua? sto parlando di cose importanti...". Al che segue un: "però merita...magari un ******** power a 220 ci stà!!!" ; oppure sapete che la sua migliore amica è una figa stratosferica e che altro che ***** power a 220: vi fareste tutta la A1 avanti e indietro 100 volte a 250 senza mani (perchè sono occupate a dare il ritmo giusto) girando un film porno, fermandovi solo per fare benza e comprare...tutta la fabbrica della Durex. Notare che comunque sia siete sempre in macchina e la cosa che vi fa godere di più è il fatto di andare a 250.
Alché dalla vostra bocca e da quella dei vostri amici esce un: "ovviamente le ragazze". Con un tono di voce fintissimo, smielato che è da intendersi più come un: "Che cazzo di domande fai?!?!? E' ovvio che preferirò sempre la macchina a te."
Ecco, a questo punto, immaginate di essere un pilota ormai sposato e con una buona carriera alle spalle, e vi ricordate di tutte quelle volte che le ragazze vi hanno chiesto se preferite i motori a loro. Finalmente vi decidete a rispondere in modo sincero a vostra moglie, ma senza dire una parola...lasciando che sia Lei con l'urlo dei suoi cilindri, con l'odore di benzina bruciata e con il fischio dei suoi pneumatici portati al limite a rispondere per voi, dicendo a quella che vi sta seduta di fianco che lei non urla mai in quel modo, che il suo miglior profumo è niente rispetto alla soddifazione che vi dà l'odore di benzina e pneumatico bruciato, che è solo una bella sco**a in una grande macchina.
venerdì 12 settembre 2008
Tuning Mania
The PSC tuning generation presents:
THE S-Project
Cari colleghi del PSC ho bisogno di un vostro aiuto...
Prossimamente ho intenzione di fare alcune modifiche sulla mia S, ma indeciso sul da farsi, ritengo necessario richiedere un consiglio: perciò vi presenterò alcuni pacchetti tuning (con relativi prezzi) e vi chiederò di optare su uno di questi...così mi aiuterete a decidere...anche perchè io ho la bava alla bocca dovunque mi giri (in ogni campo) ahahah :P
Allora iniziamo:
1. PACCHETTO TAMAR-LAND
THE S-Project
Cari colleghi del PSC ho bisogno di un vostro aiuto...
Prossimamente ho intenzione di fare alcune modifiche sulla mia S, ma indeciso sul da farsi, ritengo necessario richiedere un consiglio: perciò vi presenterò alcuni pacchetti tuning (con relativi prezzi) e vi chiederò di optare su uno di questi...così mi aiuterete a decidere...anche perchè io ho la bava alla bocca dovunque mi giri (in ogni campo) ahahah :P
Allora iniziamo:
1. PACCHETTO TAMAR-LAND
-Kit 4 Molle H&R (abbassamento -30 mm rispetto allo standard) --> 257 €
-Kit 4 distanziali 20 mm --> 100 €
-Kit aspirazione ALTA mini performance R56 (imported from U.S.) --> 258 €
-Kit 4 distanziali 20 mm --> 100 €
-Kit aspirazione ALTA mini performance R56 (imported from U.S.) --> 258 €
2. PACCHETTO EXCESSIVE-SOUND
-Scarico (Catback) ALTA mini performance R56 STEALTH --> 729 €
3. PACCHETTO HORSE POWER
-Centralina modificata con chip Digital Tuning...scheda prestazioni:
Potenza [CV]
175 / 5500 min-1 (prima)
205 / 5590 min-1 (dopo)
Coppia [Nm]
240 / 1600 min-1 (prima)
288 / 1520 min-1 (dopo)
Velocità [Km/h]
225 (prima)
245 (dopo)
Accelerazione 0-100 Km/h [s]
7.1 (prima)
6.6 (dopo)
Consumo [l/100 Km]
6.9 (prima)
6.6 (dopo)
Prezzo 599 [€] 990 [CHF] + Installazione: 100 [CHF]
4. PACCHETTO EXTERIOR DESIGN
-Sostituzione passaruota, minigonna e altre parti in plastica con pezzi in carrozzeria o vetroresina...o titanio ^^ --> prezzo nd.jpg)
___Cari colleghi & friends l'esposizione dei pacchetti tuning è completa...ora vi chiedo soltanto di decidere tra uno dei quattro___
PSC rulez
P.S. Mi disp per il carnevale delle scritte...but this is my S-tyle ^^
giovedì 11 settembre 2008
Terronata all'Yguana
Ieri notte.
Milano. Centro.
Milano. Centro.
Un locale frequentato da gente che si definisce "in".... Yguana.
Festa di complenanno, fuori tanta gente che si beve qualcosa e scambia due chiacchere.
Tutto tranquillo. Si sente solo vociferare, qualche schiamazzo qua e là e un pò di musica che esce fuori dal locale.
Una notte delle solite della gente milanese, una notte un pò troppo tranquilla per noi del Club.
Ad un cetro punto l'atmosfera viene interrotta.
Porsche GT3 RS.
Dodge Viper.
La prima bianca.
La seconda rossa.
Arrivano davanti al locale, tirando giù un paio di sgasate. Escono due ragazzi, con l'espressione tutti mi stanno guardando.
E lì il colpo di genio.
"Codo, vieni con me" "Perchè?" "Vieni un attimo dobbiamo fare una cosa...."
E così vado da lei.
C'è da premere un solo pulsante.
Dopo di che un paio di aggiustatine per l'evento, come abbassare la capotte e mettere una canzone di quelle giuste, made in "La Reserve".
Il tempo di girare la via e spostare la macchina per arrivare davanti al locale.
Già... e parcheggiarla dietro alle due con un paio di sgasate ignorantissime in Vtec.
La scena è stata spettacolare. La gente in quel momento si è dimenticata di quei due mezzi, quello rosso e quello bianco. E guardava la S dal colore grigio così timido, ma dal carattere esuberante.
Anche quella ragazza che l'altra sera non ha nemmeno salutato, ha fatto i complimenti per la terronata ben riuscita.... e si è lustrata gli occhi sulla S.
Della serie "per me, che sono una ragazza seria e profonda, la macchina in un ragazzo non conta niente..."
Lo sappiamo benissimo che per voi non conta niente....
Anche la bionda romana aveva detto così....
martedì 9 settembre 2008
Avvistamenti ad AGOSTO
Le due settimane a CapEsterèl hanno significato non soltanto divertimento per noi del PIRATES.. Dovendo pur ammettere una netta preferenza a favore di altro tipo di curve e carrozzerie, gli avvistamenti di Super-Car e di varie auto sportive non hanno certo mancato di attirare la nostra attenzione..
BMW Z4 roadster M
MERCEDES CL 55 AMG
FERRARI 599GTB FIORANO
FERRARI 599GTB FIORANO (ELABORATA)
ROLLS ROYCE PHANTOM
MERCEDES CLASSE S500
LAMBORGHINI MURCIELAGO
FERRARI F430 SCUDERIA
MERCEDES SL 500
PORSCHE GT2
LAMBORGHINI GALLARDO
ARIEL ATOM
BMW Z4 roadster M
PORSCHE CAYENNE TURBO MAGNUM
ALFA ROMEO 147 GTA
PORSCHE GT3 RS
MERCEDES CL 55 AMG
FERRARI 599GTB FIORANO
FERRARI 599GTB FIORANO (ELABORATA)
ROLLS ROYCE PHANTOM
MERCEDES CLASSE S500
LAMBORGHINI MURCIELAGO
FERRARI F430 SCUDERIA
MERCEDES SL 500
PORSCHE GT2
LAMBORGHINI GALLARDO
Ah, quasi dimenticavo.. c'era anche quell'altro tipo di carrozzerie da farvi vedere; e badate bene, questa non è roba presa da internet!!
lunedì 8 settembre 2008
***Chick to Chick***
MINI COOPER S R56 autumn control
Km totali: 15100
Km mese di settembre: 220
Litri di benzina consumati: pari alle riserve petrolifere dello Yemen
Ricordo che "Chick to Chick" originale è una rubrica *Bondage-Club*
Oggi, dopo consiglio di molti, ho fatto eseguire il giro delle ruote davanti con quelle dietro + equilibratura e assetto ruote:
ASSETTO RUOTE: 25€
EQUILIBRATURA + GIRO RUOTE: 34€
Devo dire che mi è sembrato strano portare la S fuori dalla BMW; però con i prezzi della casa madre (60€ all'ora-non ricordo se iva inclusa o esclusa) era d'obbligo portarla da un gommista "normale".
Naturalmente, come ogni maniaco che si rispetti, sono stato a controllare l'operato del gommista; il quale a fine di tutto il lavoro mi fa: "Guarda che la vado a provare per vedere se è tutto a posto" ...e poi aggiunge: "Ah ma c'è poca benzina...non è che rimango a secco?" (ovviamente ero in piena riserva [50 km di autonomia]) ...io gli faccio una risatina ironica e non aggiungo altro, ma intanto penso: "Cazzo questo se la scannerà power...ma power power!!!"
Ecco due foto dell'evento ^^
P.S. Ah Filausen...la mia macchina è vogliosa di un nuovo triplo lavaggio ignorante ^^
domenica 7 settembre 2008
Cheek to Cheek - FIAT Grande Punto - Agosto 2008
Cheek to cheek originale è una rubrica EVO
AGOSTO 2008
Data di acquisto: Ottobre 2007
Chilometraggio totale: 14561 Km
Chilometraggio del mese: 2405 Km
Costi del mese: nessuno
Consumo del mese: 13,6 Km/l
Costo rifornimento: 261€ (Benzina 1,480€/l)
Mese di Agosto, mese di vacanza, mese di riposo... E INVECE NO!!!
Il termine "riposo" non era contemplato nelle vacanze estive 2008, tanto per noi vacanzieri quanto per le nostre auto. Al termine delle due settimane ho controllato il "trip" registrato dal computer di bordo della grande punto, che registra distanza, velocità media, consumo medio e istantaneo e tempo di viaggio; i dati riportati sono stati abbastanza sconvolgenti..
39 ore di vacanza passate in auto e 1848Km percorsi..
In ogni caso il viaggio non è stato di per sè pesantissimo, certamente non quanto lo sono stati i due SaintRaphael-Nizza-SaintRaphael alle 7 del mattino per portare prima Ricky e poi Kri rispettivamente in stazione e all'aeroporto; ah piccolo particolare, alle 7 del mattino dopo una nottata alle Reserve, la migliore discoteca locale.
In ogni caso la GP si è dimostrata all'altezza dell'S2000 di Ale. Impossibile il paragone per quanto riguarda l'argomento cabrio e l'impatto visivo, ma nelle strette strade locali e nei saliscendi delle autostrade francesi, la coppia del motore turbo italiano ha fatto il suo dovere, anche se ad essere onesti l'unico punto che vede vincente la GP nei confronti della più blasonata japponesina è lo stereo, che sul lungo mare ha fatto venire il torcicollo a diverse francesine, attirate, incuriosite o perplesse di fronte alla parata del PIRATES Speed Club.
E quando dico stereo, intendo... stereo!!
AGOSTO 2008
Data di acquisto: Ottobre 2007
Chilometraggio totale: 14561 Km
Chilometraggio del mese: 2405 Km
Costi del mese: nessuno
Consumo del mese: 13,6 Km/l
Costo rifornimento: 261€ (Benzina 1,480€/l)
Mese di Agosto, mese di vacanza, mese di riposo... E INVECE NO!!!
Il termine "riposo" non era contemplato nelle vacanze estive 2008, tanto per noi vacanzieri quanto per le nostre auto. Al termine delle due settimane ho controllato il "trip" registrato dal computer di bordo della grande punto, che registra distanza, velocità media, consumo medio e istantaneo e tempo di viaggio; i dati riportati sono stati abbastanza sconvolgenti..
39 ore di vacanza passate in auto e 1848Km percorsi..
In ogni caso il viaggio non è stato di per sè pesantissimo, certamente non quanto lo sono stati i due SaintRaphael-Nizza-SaintRaphael alle 7 del mattino per portare prima Ricky e poi Kri rispettivamente in stazione e all'aeroporto; ah piccolo particolare, alle 7 del mattino dopo una nottata alle Reserve, la migliore discoteca locale.
In ogni caso la GP si è dimostrata all'altezza dell'S2000 di Ale. Impossibile il paragone per quanto riguarda l'argomento cabrio e l'impatto visivo, ma nelle strette strade locali e nei saliscendi delle autostrade francesi, la coppia del motore turbo italiano ha fatto il suo dovere, anche se ad essere onesti l'unico punto che vede vincente la GP nei confronti della più blasonata japponesina è lo stereo, che sul lungo mare ha fatto venire il torcicollo a diverse francesine, attirate, incuriosite o perplesse di fronte alla parata del PIRATES Speed Club.
E quando dico stereo, intendo... stereo!!
Terronate del week end
Come già avevo accennato a vari miei amici, volevo dare un tocco più racing all'abitacolo della macchina, senza scadere in eccessive pacchianerie.
Quando ho pensato ad un bell'estintore molti hanno storto il naso. Ieri finalmente l'ho montato e ad essere sinceri il risultato è proprio quello che cercavo.
Quando apri la portiera spunta sto coso rosso: perfetto per terrorizzare ancora prima di partire le sfortunate ragazze che si accomodano al tuo fianco...
E poi non l'ho messo lì solo per fare scena. L'estintore è un importante attrezzo che può venire utile in qualsiasi situazione di emergenza.
Ad esempio, se un imbranato ti viene addosso e nega di averti danneggiato la macchina, se non hai abbastanza tempo per tirare fuori il crick, c'è sempre un estintore lì al volo.
Inoltre quando sei cabrio e quello di fronte a te usa gli spruzzini per pulire il suo parabrezza e la tua camicia nuova, puoi sempre affiancarti e ripassargli il vetro con della schiuma antincendio. Così se si schianta subito dopo, il parabrezza non prende fuoco.
Forse in cuor mio non ancora soddisfatto della terronata fatta, ho pensato subito a qualcos'altro per riempire il pomeriggio. Già dovevo lavare la macchina, ma quello lo avrei fatto più tardi.
Così come già premeditavo da qualche tempo, ho deciso di aprire il cofano e tirare via il coperchio dell'airbox. C'era anche Codo lì con me... la visione è stata abbastanza terrorizzante. Il filtro è enorme. E come se non bastasse è anche verde. A dimostrare che anche gli ingegneri giapponesi sono dei tamarri.
Ok bellissimo il filtro. Ma vogliamo sentire come suona. Chiudo il cofano, ci butttiamo in macchina e via....
Quando ho pensato ad un bell'estintore molti hanno storto il naso. Ieri finalmente l'ho montato e ad essere sinceri il risultato è proprio quello che cercavo.
Quando apri la portiera spunta sto coso rosso: perfetto per terrorizzare ancora prima di partire le sfortunate ragazze che si accomodano al tuo fianco...
E poi non l'ho messo lì solo per fare scena. L'estintore è un importante attrezzo che può venire utile in qualsiasi situazione di emergenza.
Ad esempio, se un imbranato ti viene addosso e nega di averti danneggiato la macchina, se non hai abbastanza tempo per tirare fuori il crick, c'è sempre un estintore lì al volo.
Inoltre quando sei cabrio e quello di fronte a te usa gli spruzzini per pulire il suo parabrezza e la tua camicia nuova, puoi sempre affiancarti e ripassargli il vetro con della schiuma antincendio. Così se si schianta subito dopo, il parabrezza non prende fuoco.
Forse in cuor mio non ancora soddisfatto della terronata fatta, ho pensato subito a qualcos'altro per riempire il pomeriggio. Già dovevo lavare la macchina, ma quello lo avrei fatto più tardi.
Così come già premeditavo da qualche tempo, ho deciso di aprire il cofano e tirare via il coperchio dell'airbox. C'era anche Codo lì con me... la visione è stata abbastanza terrorizzante. Il filtro è enorme. E come se non bastasse è anche verde. A dimostrare che anche gli ingegneri giapponesi sono dei tamarri.
Ok bellissimo il filtro. Ma vogliamo sentire come suona. Chiudo il cofano, ci butttiamo in macchina e via....Per suonare suona. E poi con la progressione che ha sembra quasi una moto, se non una Formula 1. Però mi aspettavo di più. Forse perchè ero abituato all'Alfa. E come faceva casino lei non lo faceva nessuno!
Anche se il mio cuore mi chiedeva di lasciare aperto il filtro, il buon senso (ma che parola è?!?) mi ha consigliato di richiudere l'airbox...
Il motivo di questa scelta?
Magari il rumore può dare fastidio ai vicini?
Magari l'inquinamento acustico è dannoso per la natura?
Magari sono maturato e certe terronate le lascio ai ragazzini?
Macchè.... perchè perde un botto in prestazioni senza airbox in pressione!!!
venerdì 5 settembre 2008
Aggiornamenti, curiosità, kart.
Piccoli aggiornamenti.
Abbiamo fatto stampare prima delle vacanze l'adesivo del club, abbiamo sia formati grandi versione "sono tamarro", sia formati più piccoli versione "sono tamarro ma mi vergogno di esserlo".
Io ho optato per la seconda versione, ma con una variante un pò diversa. Al posto dell'adesivo tutto bianco, col colore rosso ho voluto dare un tocco un pò più racing e devo dire che il risultato è apprezzabile.
Il risultato è qui in foto.
In Francia abbiamo fatto numerose foto, che appena avrò, posterò. Ma la più bella è sicuramente questa.
Sembra quasi finta.
Quello che dimostra la realtà della foto è però un particolare. Di fianco a me infatti non c'è una figa alta 1,80 in perizoma. No. Non lei.
Di fianco a me c'è Kristian. E non aggiungo altro.
Piccolo avvenimento del fine serata di ieri.
Abbiamo fatto stampare prima delle vacanze l'adesivo del club, abbiamo sia formati grandi versione "sono tamarro", sia formati più piccoli versione "sono tamarro ma mi vergogno di esserlo".
Io ho optato per la seconda versione, ma con una variante un pò diversa. Al posto dell'adesivo tutto bianco, col colore rosso ho voluto dare un tocco un pò più racing e devo dire che il risultato è apprezzabile.
Il risultato è qui in foto.
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Altra cosa interessante.
L'altra sera abbiamo fatto un salto al Dromokart a Buccinasco. Niente di premeditato, giusto 10 minuti di corsa. Codo voleva rimpossessarsi del titolo che gli ho fregato la scorsa volta. Addiriuttura si è voluto giocare una birra.
E l'ha persa....
Il punto è che come al solito il club ha dominato e Kri ha migliorato di tanto il tempo!
In Francia abbiamo fatto numerose foto, che appena avrò, posterò. Ma la più bella è sicuramente questa.
Sembra quasi finta.
Quello che dimostra la realtà della foto è però un particolare. Di fianco a me infatti non c'è una figa alta 1,80 in perizoma. No. Non lei.
Di fianco a me c'è Kristian. E non aggiungo altro.
Piccolo avvenimento del fine serata di ieri.Esco dal sottopasso di Famagosta, vialone libero, vedo dietro di me una macchina che tiene il passo.
Semaforo rosso, si affianca, A3 blu S-line con cerchi BBS.
C'è uno sguardo.
Lui parte piano, io pure. Giusto perchè siamo entrambe tamarri e prima di schiacciare ci piace portare la macchina al regime giusto.
Sento lui che improvvisamente pesta sul pedale, lo faccio anche io. Ma la sua, turbo, va via...
Già.... fino a quando arrivo a 6000 giri, lì il Vtec si risveglia e tempo di arrivare alla zona rossa gli sono affianco. Cambiata, altra fucilata e via. Bruciato.
Mentre mettevo la seconda l'ho visto che se la sghignazzava.
Al semaforo dopo, entrambi ridendo, mi fa: "Per sta sera basta così, fermiamoci qui!! Ci rivediamo la prossima volta col Subaru" "Eh ma quello mi dà..." "No, non è detto, hai una macchina fantastica, complimenti!" " Grazie"
Un prima e seconda di quelli classici al semaforo. Ma con un appassionato di fianco è tutto più bello.
Poi mi sono girato dall'altra parte.
Seduta al mio fianco c'era la Giulia.... ehm.... mi ero dimenticato di averla su, la prossima volta faccio il bravo.
Questa era la sua faccia...
giovedì 4 settembre 2008
un viaggio ha senso solo senza ritorno se non in volo...
Dopo una vacanza improntata al celebre film american pie, noi, membri dell'ormai popolare anche in Francia PSC, siamo tornati alle nostre vite. Chi costretto a lavorare, chi costretto a studiare, chi “costretto” a star dietro ad una donna, tutti ci siamo comunque presi davvero male al ritorno dalle vacanze. “Normale” direte voi...se fare bunjee jumping ad un luna park è normale, se raccogliere delle ciliegie in giro per il giardino col culo all'aria è normale, se chiedere una sigaretta a quattro modelle in topless non riuscendo a guardarle in faccia è normale, se prendere una testata da una bionda che credevi fermamente ti volesse......allora non so più quando usare il termine STUPENDO. Grazie ragazzi
(spero la foto JDM style ringrazi abbastanza...:))
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