Superstars Series - 28 Marzo 2010

Giornata splendida a Monza per godersi l'autodromo, magificamente incastonato nel verde del parco. A spezzare il silenzio della natura ci pensano infatti i vecchi motori a scoppio, desiderosi di sgranchirsi le valvole nella prima domenica primaverile dell'anno. A Monza sono di scena le Superstars Series: Ferrari. Porsche, Audi, Maserati, Jaguar, Mercedes, BMW, Nissan, Cadillac, Chevrolet, Chrisler insomma auto di tutte le marche, paesi e tradizioni non vedono l'ora di bruciare un po' di gomma alla vecchia maniera.

Ecco una raccolta delle foto piu' belle, con curve al limite dell'aderenza, cordoli divorati con arroganza, incidenti e uscite di pista, frenate al limite e deraponi caldamente accolti da un vasto pubblico accorso numeroso all'evento complici la bella giornata e soprattutto la gratuita' dei biglietti!

Guidare con la "G" maiuscola

Rischio la radiazione pubblicando un post sui fuoristrada? Forse si, ma chissenefrega!

A mio sostegno riporto da EVO la risposta che un giornalista scrive ad un lettore desideroso di una rubrica sui SUV: "Per quanto riguarda i fuoristrada veri, da duri e puri, ci trovi perfettamente d'accordo. Infatti un bel twis impegnativo o un passaggio al limite sono situazioni molto amate anche da noi di EVO. Le SUV con velleita' sportive stradali, invece, sono l'antitesi del nostro concetto di auto [...] non riusciamo a capire come un coso grosso come un furgone e pesante come un piccolo carroarmato possa regalare brividi alla guida."

Non sono del tutto ammattito, la passione per la guida che ci accomuna non e' chiaramente compatibile con il fuoristrada e soprattutto con dei bestioni da due tonnellate ma come capirete piu' avanti non e' questo il concetto che voglio comunicarvi. Se c'e' una cosa che ho imparato in quasi cinque anni di vita dietro al volante e' che ormai sono poche le strade sulle quali si puo' dire di poter Guidare con la G maiuscola.

Tra buche simili a voragini, traffico da via Montenapoleone anche nelle piu' sperdute strade di campagna, impediti alla guida che non superano la velocita' di una tartaruga e soprattutto autovelox killer pronti a rovinarti la giornata e spesso l'intero mese tanto sono salate le sazioni pecuniarie... la famosa domenica per godersi la propria auto e' ormai un qualcosa di mitologico, raccontato da genitori e nonni nostalgici con la nostra stessa passione e che, come tutte le cose raccontate, non sembrano quasi neanche vere del tutto. E allora cosa siamo qui a fare?

Grazie, chiunque tu sia, che hai inventato i circuiti! Un luogo idilliaco, una meta di pellegrinaggio, per molti una vera ragione di vita, l'unico posto insomma dove poter riscoprire il significato della traiettoria, della frenata al limite, della forza laterale che ti fa scivolare sul sedile in curva, della melodia intonata dal motore libero di esprimersi ai piu' alti regimi senza che un vecchio ti dia del delinquente, che una neomamma ti insulti mettendo in atto una sceneggiata napoletana per paura per il suo bambino (anche se si trova a 400 metri di distanza protetta da 12 guard rail, 3 muretti e 8 recinzioni, lei deve assolutamente rompere i coglioni) e soprattutto senza il rischio di sentire il suono della sirena blu che non si sa bene come ma in quei casi riesce ad assumere un tono intimidatorio.

Tutto questo sfogo per dire cosa?

Cosa rimane nel misero mondo extra-circuito che valga la pena di essere impolverare la propria auto?

Ok ho un po' esagerato, qualche strada che valga la pena di percorrere rimane ancora e una bella serie di curve puo' dare grandi soddisfazioni anche senza andare a 300 all'ora ma c'e' una cosa che nessun limite potra' mai toglierci: lo spettacolo unico che il mondo ci regala ai lati delle nostre strade, panorami fantastici che si stagliano a perdita d'occhio oltre i nostri finestrini.

Questo post e' dedicato ad una terra, la Tunisia, tanto vicina all'Italia quanto diversa, dove le strade sono prive di traffico e di usura, e dove i panrami beh... godetevi le foto!

Ed infine la solita gnocca immortalata sul marciapiede come fa aleS2K!

STILE

Cosa si intende per stile?

Si, anche lei potrebbe avere un certo stile...

Ritocchi estetici e nuovi scatti!

In occasione del montaggio del CDA, dovendo smontare il paraurti, ho colto occasione per mettere a posto un pò di estetica:
- Rimozione di quel coso enorme che era il portatarga originale
- Luci di posizioni a led al posto di quei lumini da cimitero
- Tappi copri serrature in tinta con la carrozzeria
- Embelma "H" del volante colore rosso



Poi, dopo averla lavata, ho colto l'occasione per imparare ad usare un pò la reflex.. ed ecco qualche risultato!

E questo è l'effetto più bello: si chiama HDR, o High Dynamic Range.... si scattano più foto con diverse esposizioni e poi si sovrappongono... et voilà, stupendo!

Questo effetto invece si chiama SC, detto anche Solo Culo.

DROMOKART tabella tempi

Il PSC si è ritrovato giovedì 4 marzo al Dromo per l'ennesima sfida ai kart dopo una discreta assenza dall'ormai nota pista di Buccinasco! Il tracciato risulta variato in un paio di curve ma sostanzialmente è lo stesso! Come sempre ci si è divertiti e stancanti al punto giusto!! Alla prossima.

Come sempre succede alcuni ne sono usciti sconfitti, altri vincitori...
...ma si sa, spesso oltre alla bravura ci vuole anche un po' di culo!

Lotus che passione!!

Rubrica speciale per questi piccoli animaletti capaci di intimidire ferri ben più cavallati!

Solo i mezzi migliori e le foto più spettacolari!

Beh le donne non posso mancare...

Questo sono quelle che noleggiano al 'Ring!

Ma lo sapevate che anche le donne fanno differenze sulle dimensioni?!?

CDA - Added on

Dopo una estenuante giornata di lavoro sono finalmente riuscito a montare l'aspirazione!!

Qui una piccola foto della S con la lingua di fuori...

E qui finalmente con il CDA montato!


Che dire... sono rimasto piacevolmente sorpreso dagli effetti... Credevo in una sempilce pulizia dell'erogazione, invece è proprio aumentata in tutto l'arco di giri!
La spinta sotto VTEC è finalmente molto più corposa ed inizia già dai 2500, senza contare che è stato anche eliminato quel buco che c'era prima della fasatura... oltre VTEC niente da dire, il suo lavoro lo fa alla grande!!

Poi, complice la presa dinamica, alle alte velocità si sente la macchina più pronta a riprendere giri quando si spalanca il gas... che dire... davvero soddisfatto :D

Sarebbe sicuramente più soddisfacente una notte con questa, ma non stiamo a lamentarci...